Corsa получила целых 2 звезды за фронтальный и боковой удар. Причем могла бы получить и три если бы не пассажир, который черезчур сильно ударился головой о приборную панель. В фронтальном ударе были проблемы из-за большой деформации кузова, но все же салон корсы сохранил жизненное пространство. Хотя защита ног моглабы быть и лучше. Особых проблем при боковом ударе не было.
Фронтальный удар.
Деформации очень умеренные, но с защитой ног - большие проблемы. Даже двери открылись нормально. Защита шеи была нормальной. В остальном все вроде бы не плохо, кроме головы пассажира, разбитой о приборную панель.
Боковой удар
Защита неплохая, грудь в безопасности, но с животом проблемы. Из-за отказа манекена защиту тазовой области оценить не удалось, но по данным производителя ее, к сожалению, тоже можно оценить как слабую.
Детская защита
Установленное по ходу движения детское кресло рекомендовалось производителем. Продольное его смещение при ударе было минимальным, но недостаточно удерживалась верхняя часть тела ребенка. Из-за чего голова слишком сдвинулась вперед и сильно ударилась обартно о спинку кресла.
Выводы
Машина конечно не новая и лучше на ней не врезаться :-), лучше всех при ударе себя чувствует только водитель, остальным же придется не сладко.
по материалам сайта: euroncap.com/tests/opel_vauxhall_corsa_1997/12.aspx
Похожие записи:
- None Found
10 декабря 2008 в 12:53
Мдя, как-то глядя как водитель приземлился на подушку безопасности и куда она его увела, начинаешь задумываться - может без нее было бы лучше?
11 декабря 2008 в 15:23
не думаю, что в других машинах все намного лучше. Столкновение - это всегда лотерея прежде всего.
18 июля 2009 в 12:46
Не сказал бы что лотерея, этому можно научится. Вот можно прыгнуть с первого этажа на ноги и сломать их, а можно с 7 этажа и зная как это праивльно сделать - пойти дальше. Так же и сдесь, ко всему можно приспособится.